CFM International LEAP (Català)

El LEAP ( “Leading Edge Aviation Propulsion”) incorpora la tecnologia que CFM va desenvolupar en el programa LEAP56, que la mateixa va llançar l’any 2005. El motor LEAP va ser presentat oficialment el 13 de juliol de 2008. Està previst que aquest motor substitueixi les variants CFM56-5B i CFM56-7B.

La variant CFM LEAP-1A (24 500-32 900 lb) va ser certificada FAA i AESA el 23 de novembre de 2015, i CFM International va lliurar els 2 primers exemplars de producció a Airbus el 2 d’abril del 2016.

la companyia Commercial Aircraft Corporation of Xina (COMAC) va ser la primera a seleccionar el motor LEAP , que serà emprat en el COMAC C919. Està previst que aquesta companyia sigui una de les primeres a posar en servei una variant de l’LEAP, el LEAP-1C (27 980-30 000 lb), l’any 2016. També Boeing té previst emprar la variant CFM LEAP-1B (23.000 28.000 lb), després d’aprovar el 30 d’agost de 2011 el desenvolupament de l’Boeing 737 MAX.

Innovacions 3DEditar

Els 19 injectors de combustible es fabriquessin amb impressores 3D, a partir de pols d’aliatge de cobalt-crom: són fins a un 25% més lleuger i 5 vegades més duradors que els fabricats tradicionalment.

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *